Bugatti Chiron 2017: як це на дорозі?

Критики вітають «особливого» та «жахливо швидкого» наступника рекордсменного Veyron

два.Bugatti Chiron 2017: як це на дорозі?Зараз читаю Переглянути всі сторінки 01_chiron_front_print.jpg8

Bugatti Chiron: подивіться на мегакар в дії

Bugatti опублікував відео свого мегакара Chiron потужністю 1479 кінських сил у дії після його запуску на Женевському автосалоні на початку цього тижня.[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'91857] ','attributes':{'class':'media-image'}}]]

Названий на честь гонщика Формули-1 1950-х років Луї Шірона, автомобіль бере на себе мантію заміни попереднього автомобіля Veyron, який мав 1000 кінських сил, коли був випущений у 2005 році.

Bugatti стверджує, що це «найпотужніший, найшвидший, найрозкішніший і найексклюзивніший у світі суперспортивний автомобіль».



Виробник автомобілів стверджує, що час розгону від 0 до 100 км/год становить менше 2,5 секунд, незважаючи на його вагу майже дві тонни, і буде розвиватися до обмеженої максимальної швидкості в 261 миль на годину, що залишає місце для швидшої версії Super Sport.

Подалі від офіційного відео, розповсюдженого Bugatti, Авто Експрес вдалося отримати власне відео – короткий запуск Chiron на виставковому залі в Женеві, який показує гуркіт його двигуна.[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid': '91858','attributes':{'class':'media-image'}}]]

Звук 'гарний і загрозливий', каже Автоблог , але майже ідентичний Veyron, що йде, враховуючи, що обидва вони використовують 8,0-літровий 4-турбонаддув W16, хоча у Chiron майже на 500 кінських сил більше, завдяки більшим турбонагнетателям, новому впускному колектору та переглянутій титановій системі випуску.

Bugatti Chiron: критики вражені наступником Veyron на 1500 кінських сил

01 лютого

Bugatti оприлюднила фотографії та деталі одного з найбільш очікуваних нових суперкарів 2016 року перед його дебютом на Женевському автосалоні.

коноплю слід легалізувати

Chiron є «найпотужнішим, найшвидшим, найрозкішнішим і найексклюзивнішим серійним суперспортивним автомобілем у світі», зазначають у компанії.

Двигун може бути таким же 8,0-літровим двигуном W16 з 4 турбонаддувом, що й у вихідного Veyron, але зміни означають, що тепер він виробляє дивовижні 1479 к.

Він керує всіма чотирма колесами через семиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням, систему повного приводу тепер з функцією вектора крутного моменту, яка може змінювати кількість потужності, що посилається на будь-яку із задніх шин, для нової динаміки автомобіля та «легкості» функція дрейфу.

Двигун отримує перероблений впускний колектор з вуглецевого волокна, сильно перероблену систему впорскування з 32 індивідуальними форсунками, більші та потужніші турбонагнітачі, переглянуту систему проміжного охолодження та нову титанову вихлопну систему із шістьма каталітичними нейтралізаторами.

З часом розгону від 0 до 62 миль на годину «менше 2,5 секунди», Bugatti підтвердив, що максимальна швидкість обмежена 261 миль на годину для «використання на дорозі» – водночас натякаючи, що на шляху до подальшого підвищення продуктивності. Авто Експрес зазначає, що швидкість розганяється до 500 км/год (310 миль на годину), але ми не повинні «очікувати, що це буде досягнуто найближчим часом».

Як маркер того, наскільки швидкий Chiron - і наскільки він прогресує в порівнянні з Veyron, - Bugatti стверджує, що він може досягти 0-186 миль на годину менше ніж за 13 секунд - більш ніж на три секунди швидше, ніж Veyron.

Зосереджуючись на двигуні та продуктивності, Bugatti не забув про динаміку водіння, зробивши акцент на відчуттях автомобіля, який був майже збоку, коли Veyron був запущений. Chiron використовує монококове шасі з вуглецевого волокна, але все ще важить майже дві тонни. Незважаючи на це потенційне зниження, на 741 к.с. на тонну, співвідношення потужності до ваги приголомшує. У Chiron використовується монококове шасі з вуглецевого волокна, що означає, що він має бути значно легшим, ніж споряджена маса свого попередника (4162 фунта), а також є нова адаптивна система підвіски зі змінною висотою проїзду та налаштуваннями амортизаторів, а також шини, створені спеціально для високої продуктивності. також

При такій потужності та швидкості гальмування забезпечується завдяки величезним 16,5-дюймовим переднім і 15,7-дюймовим заднім вуглецевим гальмівним дискам, у поєднанні з восьми- та шестициліндровими супортами, що означає, що він може зупинитися зі швидкістю 186 миль/год за 300. років.

Він вищий і ширший, ніж Veyron, але елементи стилю в новій мові дизайну натякають на старий автомобіль, наприклад, величезна решітка в підкову та вигнутий кузов навколо пасажирської камери. Передня частина використовує більшу частину дизайну концепції Vision Gran Turismo, і справді, Chiron, схоже, мало змінився в порівнянні з деякими шпигунськими знімками, які ширяють у мережі за останні кілька місяців. Головні фари є особливо складним елементом – чотири лінзи мають вбудовані вентиляційні отвори для передніх гальм.

Автомобіль сильно відрізняється від Veyron ззаду. Було майже повністю переосмислено дизайн: світлодіодний світлодіодний промінь на всю ширину, що проходить через задню частину, новий повністю інтегрований спойлер і величезна кількість вентиляційних систем.

Вітаючи його впровадження, Вища передача каже, що бувають дні, коли автомобільний світ «зміщується на своїй осі», і відкриття Chiron та його монументальних характеристик є одним із таких.

Британська неділя без газу

«Він створений для того, щоб зігнути фізику до точки перелому», — додає журнал.

Тренер прагне підкреслити, наскільки потужним є Chiron, який має майже весь рівень Supercardom для себе, заявляючи, що він повинен «займати позицію, яку його відомий попередник займав на самій вершині сходів суперкарів, на одну сходинку вище McLaren P1, Ferrari LaFerrari та Porsche 918 Spyder.

Chiron буде коштувати 1,9 мільйона фунтів стерлінгів, коли він надійде в продаж восени, і буде випущено 500 - 166 вже мають власників.

Це, безсумнівно, буде одним з найбільш обговорюваних автомобілів 2016 року, а враховуючи, що Veyron мав кілька швидших випусків після випуску оригіналу в 2005 році, це може бути одним з найбільш обговорюваних автомобілів за покоління.

Продовжити читання →

Copyright © Всі Права Захищені | carrosselmag.com