Тріумф
Triumph Trident 660 представляється як ідеальний перший великий велосипед, каже Джон Хоган для Супербайк журнал. Він поєднує в собі страхітливу потужність з неймовірно добре збалансованим шасі, яке може впоратися з будь-яким, що ви вирішите кинути на нього. Підвіска проста, але якісна, і їздити на велосипеді дуже весело, він добре керується навіть під час сильного дощу та на великій висоті, де потужність знижується, а ожеледь створює небезпеку.
Якщо ви новачок у великих велосипедах, ви отримаєте задоволення від швидкості, а також дізнаєтеся багато про керування великими велосипедами в крутих місцях. Суперм’який контроль тяги – це зірка шоу. Він навчить вас безпечно їздити, будучи ніжним тримачем за руку, а не тим, що вас трохи приваблює. Він піклується про вершника, і це приємно.
Ніч багаття Льюїса 2015
Triumph Trident 660
Ducati
Натисніть кнопку запуску на новій Multistrada V4S від Ducati, і двигун оживає, не з великим дрижанням V-подібних двигунів, а з насиченим, шурхотним гуркотом пари з них, які працюють як два 579-кубових V-подібних двигуна, які стоять поруч. швидка послідовність, каже Саймон Харгрівз у журналі Bike. Ясного та свіжого дня в італійському будинку Ducati в Болоньї V4 з легкістю, створеною вручну, в’їжджає в рух. Ducati роками цивілізували своїх великих V-подібних близнюків, але це інший рівень шовковистості.
Рухаючись на навколишні пагорби, V4 продовжує дивувати, змішуючи пульсуючий характер з каскадом потужності. Хмари загрожують дощем, але Ducati безпечний, надійний і впевнений; немає надмірного качання на довгохідній підвісці під час гальмування, ніякого хвіст-важкого присідання ззаду на газі. Результатом є набагато більш плавна їзда. Новий V4 є серйозним і вражаючим кроком вперед майже в кожній області: двигун, ходові якості, рульове управління, довговічність, технології та комфорт. Дуже добре .
ціни на житло зростають
Ducati Multistrada V4S
Нульовий
Спортивний байк Zero SR/S з нульовими викидами створений каліфорнійським стартапом, який має на меті завадити виробникам, які були на ринку десятиліттями, каже Стівен Добі для Вища передача. Просто подумайте про це як про велосипеди Tesla без збоїв у Twitter. SR/S може мати естетику супербайка, але його продуктивність дещо спокійніша. Його запас ходу на повній зарядці становить 109 миль.
Ви можете очікувати більшого в місті, а тим більше, якщо ви зламуєте його шию на сільській дорозі. Немає зчеплення та передач, про які можна хвилюватися, і ви майже безшумно махнете геть, лише посмикнувши праву руку на дросель. Найрозумнішими з усіх є режими їзди Zero. Ви ефективно вибираєте власну вихідну потужність і максимальну швидкість, а отже, і рівень складності, що чудово підходить для тих, хто тільки починає працювати з мотоциклами. Я любив це.
піксель проти галактики s7
Нульовий SR/S
Ця стаття спочатку була опублікована в MoneyWeek